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2004年式コペン2ndアニバーサリーエディションタービン

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。コペン l880k テイクオフ　マジックタンク（最短付き）。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。S13 シルビア 180SX GReddy TW-R アルミラジエーター。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。スーパーSQV4 シビック HKS ブローオフバルブ。最後までお読みいただきありがとうございました。モデリスタ　エンジンカバー　レッド　86。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。SEV ラジエターBY。LWORKS NAKAMICHI ジムニーJB 64インテークチャンバー。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。パーツ 1jz-gte ISCV。クアッドリード　レデューサキット。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。柿*木様日産スカイライン　FJ20 NA用ヘッドカバー。日産フィガロエアフロー中古品。